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【聚焦】炼化企业注意了!车用乙醇汽油试点再增15省

国务院总理李克强8月22日在北京主持召开国务院常务会议,确定了生物燃料乙醇产业总体布局。坚持控制总量、有限定点、公平准入,适量利用酒精闲置产能,适度布局粮食燃料乙醇生产,加快建设木薯燃料乙醇项目,开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用,除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外,今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。据悉,天津市政府此前已印发《天津市

  国务院总理李克强8月22日在北京主持召开国务院常务会议,确定了生物燃料乙醇产业总体布局。坚持控制总量、有限定点、公平准入,适量利用酒精闲置产能,适度布局粮食燃料乙醇生产,加快建设木薯燃料乙醇项目,开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用,除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外,今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。据悉,天津市政府此前已印发《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》,要求在今年8月31日前开始全市推广乙醇汽油,9月30日实现全市封闭运行。

 

  根据2017年国家15部委发布的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域2018年开始推广燃料乙醇,2019年实现全覆盖;2020年实现燃料乙醇全国覆盖。统计数据显示,2017年我国燃料乙醇产能是304.5万吨,而2017年全国汽油产量约1.3亿吨,假设添加比例为10%,则到2020年对应燃料乙醇需求将超过1300万吨,缺口将达80%,市场空间巨大。

 

  实际上,车用乙醇汽油并非新鲜事物,2001年国家就曾发布了《车用乙醇汽油》的国家标准,并于当年4月15日开始实施推广使用乙醇汽油,2004年扩大试点。目前,黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西六省(自治区)已在全省域范围推广使用,河北、山东以及湖北、江苏、内蒙古等省(市、自治区)的31个地市也已经推广使用了乙醇汽油。

 

  中国石化经济技术研究院优化咨询中心副主任曹建军指出,到2020年,市场上基本全部为车用乙醇汽油,基本没有“车用汽油”产品;炼厂不再生产车用汽油产品,全部转变为生产车用乙醇汽油调合组分油;市场最终产品形态的形成点,由炼油厂后移到乙醇汽油调合中心,大批炼油厂改为生产乙醇汽油调合组分油,需要考虑停产或转产。炼油行业寻求装置改造的需求空前迫切!

 

  分析人士表示,对炼油行业而言,乙醇汽油的推广是机遇更是挑战。根据车用乙醇汽油组分汽油生产执行的《车用乙醇汽油调合组分油》国家标准(GB22030-2017)要求,不得添加含氧化合物,有机含氧化合物质量含量不得超过0.5%。炼油厂车用汽油产品中含氧化合物主要为醚化物,包括MTBE、ETBE、TAME、醚化轻汽油等,国内基本为MTBE和醚化轻汽油,届时将不能添加。

 

  燃料乙醇汽油封闭式推广具有相应的准入门槛,后期炼油行业供应格局也将受到深远影响。一方面,由于增加了配送中心进行调配、供应,炼油厂离市场终端远了,市场经营将更为多元化;另一方面,目前国家对环境安全的重视程度与日俱增,借乙醇汽油推广之便,调油行业准入门槛势必提高,检查力度也将加强,部分中小型调油单位或将逐渐淡出市场,行业将会有一轮大的洗牌。

 

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